企業(yè)要想在整個行業(yè)經(jīng)濟的大浪潮中立于不敗之地，得到長久良好的發(fā)展，就必須時刻保持優(yōu)勢，跟上市場的發(fā)展，適應(yīng)形勢的發(fā)展和變化，不斷研究新技術(shù)新工藝，力求長遠可持續(xù)的發(fā)展。雙向轉(zhuǎn)型明顯,地區(qū)性服務(wù)商提供越來越多產(chǎn)品，中底注塑機

四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產(chǎn)1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時保養(yǎng)機臺，以免機臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量專業(yè)性生產(chǎn)商制造越來越少品種。一方面是行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出新的復(fù)雜.

五、鞋底車間管理1、成型底制作：應(yīng)注意精密度以確保成品的美觀；模具成本高，設(shè)計底紋時應(yīng)配合流行，使其淘汰時間延長，降低成本；注射材料（PVC，TPR，PU或EVA）應(yīng)注意其物理性能，并多做試驗，確保成品質(zhì)量2、橡膠組合大底制作：注意天然橡膠的品質(zhì)，力求穩(wěn)定；各種添加劑及化學原料的配合比率將影響鞋底的物理性能，其比率及特性隨氣候及加工時間而變化，應(yīng)隨時記錄作為參考；鞋底花紋設(shè)計的變化，須配合市場流行的需要；橡膠大底應(yīng)存放于陰暗處，避免陽光直射，并使用黑白PVC袋包裝，否則將老化而影響成品質(zhì)量。另外，存放較久的橡膠大底應(yīng)先使用；橡膠大底在貼合前應(yīng)先進行表面處理，或打粗以利于粘合；

中底注塑機3、模壓鞋⑴、鞋幫與內(nèi)底在鞋楦上繃幫定型，然后轉(zhuǎn)換于金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)，經(jīng)模壓機高溫硫化而成三、調(diào)配中心管理1、調(diào)配中心依據(jù)訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等，均由調(diào)配中心負責；3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫5、在調(diào)配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計數(shù)字妥善整理，準備交付給針車車間；。⑵、鞋幫與中底(帆布類)用縫紉機縫合，然后直接套上金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)經(jīng)模壓機高溫硫化而成。4、注射鞋

近年來，中國制鞋業(yè)迅猛發(fā)展，四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產(chǎn)1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時保養(yǎng)機臺，以免機臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量中底注塑機

目前我國已成為鞋類生產(chǎn)和出口國。經(jīng)過了三十多年的粗放式快速發(fā)展，我國的的制鞋業(yè)發(fā)展過程中也出現(xiàn)了許多矛盾，其中以出口為主的制鞋產(chǎn)業(yè)，便面臨著國際市場的萎縮，原來經(jīng)常看到在這些商品上標注的“中國制造”已在不知不覺中發(fā)生了變化。